美航运股惊魂“触礁”眼前:BDI风向疑云更生 商

分类: 八卦    发表于:2020-03-21     作者:admin    
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  半个月内,一只股票从0.3美元上冲至100美元,却又在一天内下跌70%……近期的美股市场上,航运板块的表现让人呆若木鸡,其惊心水平绝不亚于“黑色星期五”的期货市场。

  航运板块躁动的眼前,是波罗的海干散货指数(BDI)的“朴实”表现。在半个多月的时间里,这一可谓批示棒的指数大年夜涨逾55%,延续刷新往年以来高点。

  剖析人士指出,以后多空双方对BDI指数的涨幅可否延续不合清晰,这也是航运股大年夜起大年夜落的启事之一。假设大年夜潮退去,那是谁在裸泳?

  BDI指数剑指两年高点

  11月18日,素有大年夜宗商品“风向标”之称BDI指数报1257点,较前一日下跌2.11%,这是BDI指数延续第12日下跌,也是往年2月该指数创出290点汗青低位后的第四波清晰反弹。从10月27日起,BDI指数曾经累计大年夜涨56.73%,直逼2014年11月的阶段高点1484点。

  作为创立逾30年的传统目标,BDI衡量的是钢材、纸浆、谷物、煤、矿砂、磷矿石和铝矾土等平易近生物质及工业原料的运输状况。自从2009年7月1日起,波罗的海航运生意所把BDI指数的计算方法修改成:海岬型船(也称好望角型船)、巴拿马型船、超灵活型船和灵活型船四种船型活期租船租金的算术平均值。

  据悉,此轮BDI指数暴跌主如果因为波罗的海海岬型指数(BCI)带动的。关键词反应的是海岬型散货船的运价水平,该船型是指在远洋飞翔中可以经过好望角或许南美洲角最卑劣气象的干散货船,主要用于运输铁矿砂。11月17日,关键词涨291点或11.88%至2731点,海岬型船舶日均获利增2016美元报19515美元。

  国投安信期货黑色低级剖析师何建辉表现,近期BDI指数大年夜幅下跌,受多主要素推动。起首,四时度是航运的传统旺季,BDI指数平日会涨至年内高点;其次,因为最近几年来航运市场继续低迷,航运公司兼偏重组清晰加快,多余产能逐渐镌汰以后运价也清晰下跌;最后,年关以来国际大年夜宗商品价格大年夜幅下跌,内外价差扩大招致出口需求清晰添加。

  从相干数据看,2016年10月,中国出口元煤2158万吨,同比增加54.6%,客岁同期为降低30%;10月,中国出口铁矿砂及精矿8080万吨,同比增加7%,客岁同期为降低4.9%。

  “以后运力镌汰较多,从而招致适期船舶较为稀缺,同时再叠加需求有必然的回暖,从而推动了BDI指数的下跌。”兴证期货研究员林惠表现,再者美国当选总统特朗普在竞选时许诺将抓紧控制,重整美国煤矿业,从而市场预期这类抓紧监管将使得煤矿的运输量掉掉落添加,而且特朗普上任后潜伏的大年夜范围基建计划也将招致大年夜宗商品的运输预期添加,从而带动了短时间运价的大年夜幅下跌。

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